卷成本，卷价格，卷供应链，卷服务还是卷铺盖，这是个问题？
从上半年开始，内卷一词便开始在行业蔓延，卷成本，卷价格，卷服务，甚至卷工作时间，体外诊断市场部的的主编在有一次聊天中说，30多年，没见过这么个行情，都整的不会玩了；车企的疯狂内卷，让我们也意识到，没有更低，只有最低，BBA下场卷价格发现卷不动，直接退出，宝马在降价无效后，宣布退出价格战以保存经销商利润，给经销商减压，其后，奔驰、丰田、大众紧随其后，宣布退出价格战，在卷价格，卷成本之间选择卷铺盖，直接躺平。
2024年，光伏巨头尚德电力宣布无薪放假，基本确定濒临破产，而2023年，尚德电力还荣登2023全球光伏组件企业20强，一年光景，内卷的代价就是巨头的倒闭，鲸落并不会万物生，相反的是持续的恶性循环。
光伏行业，年初组件价还站在每瓦1.8元的高地，年末却已跌落至1元关口，几与成本并肩。更有企业以0.8元低价入场，甘愿赔本赚人气。
内卷的悲哀，就是总有恶性竞争者以无底线的价格在冲击行业的底线，以光脚不怕穿鞋的态度，挑战成熟的企业。
2024年7月30号，中共中央政治局部署下半年经济工作，审议《整治形式主义为基层减负若干规定》：要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争，强化市场优胜劣汰机制，畅通落后低效产能退出渠道。
很多人关注的是前面的强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争，而我关注的恰好是后半段，强化市场优胜劣汰机制，毫无疑问，后面的竞争机制，一定会集中到头部，会加速马太效应，从野蛮增长到高质量发展，这个是下半年的发展基调。
那么，车企和光伏的前车之路，给到我们行业的借鉴有吗？把进口车企比喻成进口品牌，把国内新势力比喻成国内品牌，进口品牌会退出价格战吗？国内企业的内卷能力，抗风险能力能撑到外企巨头的陨落吗？
不卷价格的前提下，如何竞争？价格是我们和进口企业在卷，还是我们国内自相残杀，尚德的破产不是因为外企，而恰好是国内企业，那么，我们国内企业真的在卷什么？
内卷的最后一步才是价格，这是所有行业都要走的必经之路。
从行业生命周期矩阵来看，成熟期的行业要的是提高效率，降低成本，这个也是我对于IVD行业的判断，目前IVD行业处于成熟期与衰退期的过渡阶段，这部分阶段持续的时间一部分受市场调控，大部分受政策影响。
当然，行业周期不同，对应的就是销售曲线和利润曲线的不同，这也是我文章题目的主题：成熟内卷的时代，哪有既要又要，又要销售额，又要利润，又要降低成本，销售额看市场竞争，利润看成本控制，如胖哥说的那句话：没有一帆风顺的环境，只有自己争气的时代，内卷时代，利润看的是自己争取，而不是吃市场红利。
内卷的诞生，有人说是生产过剩，也有人说是不足，其本质是破坏性技术的诞生亦或有形之手的调控，导致的让市场快速走向成熟期或衰退期。
成熟企业对于破坏性技术的评估决策有以下几个步骤：
显然，我们的IVD，目前还都是在成熟企业里的自我内卷，就如同如果出现一个全新的技术，如发光技术，从速度上，成本上，检测性能上都能满足当下的需求，才有可能开启IVD的内卷时代；未来有希望的，可能呢就是质谱，现在质谱就是科研实验室的东西，有点类似于破坏性技术。
IVD的内卷，并不是市场充分竞争的结果，而是政策调控的衍生物，所以IVD的价格之争，或许还没到来的时候，同时也希望行业真的可以正向发展，有这么多的前车之鉴，客户都是惯出来的。
借用某外企董事长的一句话：IVD的春天是试剂降价到大家都投放不了，客户必须买仪器买服务的那天，那个时候行业才可以良性的发展。
企业不是孤立存在的，行业也不是孤立存在的。众多的企业构成了行业，众多的行业构成了产业。
所谓产业链，就是由上、中、下游关系组成的网络。比如，新能源汽车产业链，它就是由上游原材料供应商、中游零部件制造商、下游整车制造商，以及终端消费者构成的长链条网络。
结合整个行业的供应链链条，做最有价值的两端，，生产环节尽最大可能得去降低自己在低利润环节的投入，不管是全球的苹果，他只掌握研发和营销环节，生产是代工，还是我们IVD行业的罗氏、贝克曼，雅培等，他们都是只拿捏微笑曲线的两端从而保障自己的利润最大化，毕竟企业的目的就是追求利润最大化。
在线咨询